证券时报记者 聂英好
十余年时候，从一家区域性汽车零部件公司成长为年收入五百亿体量的全球化企业，出身于宁波的均胜电子(600699)，走出了一条独有的高速成长之路。在最新一次的全球汽车零部件企业百强名次中，均胜电子名轮番40位，是少数进入到全球前50的中国汽车零部件供应商。
如今，均胜电子不仅在智能座舱、智能网联、智能驾驶等汽车电子畛域达成强劲增长，成为国内汽车电子头部供应商，更是全球第二大汽车安全供应商，占有全球汽车安全约30%的阛阓份额。除“作念大作念强”自己除外，当作少数已完周至球化布局的中国汽车零部件头部供应商，均胜电子亦在积极协助中国车企出海，成为照亮行业前行的“启明星”。
屡次并购
建设全球化企业
走进均胜电子的展厅，映入眼帘的是汽车座舱多模态东谈主机交互产物、电动折叠式标的盘、主动预警式安全带等充满科技感的一系列汽车零部件产物，这些产物的客户涵盖良马、奥迪、天下及保时捷等繁密汽车品牌。恰当汽车行业智能化、电动化趋势，展厅中还展示了均胜电子预研的智能驾驶、智能座舱及智能网联域限制器等智能化产物，以及新动力汽车电板治理系统、800V高压功率电子等电动化产物。
目下，汽车电子和汽车安全是均胜电子两大重心业务板块。追念该公司的发展历程，出身于2004年的均胜电子，正处于汽车供应链向中国大限制转变的期间配景之中。成立两年后，均胜电子就开动向天下、通用、福独特客户供货，并在2008年晋级成为天下的A级供应商，同期成为通用的全球供应商。
其时，中国民用汽车阛阓开动崛起，零部件行业却靠近着外洋巨头早先几十年的时间壁垒和阛阓壁垒。在高利润、高时间含量阛阓险些皆被国际零部件巨头占领的配景下，均胜电子奈何蹚出一条赶快成长为全球化汽车零部件龙头的旅途？均胜电子给出的谜底是高质地并购。
近几年，中国汽车行业掀翻了出海波浪，各大车企品牌及零部件公司纷繁在外洋设厂，而均胜电子早在十几年前就开动了全球化布局。
2010年左右，中国汽车零部件公司永恒堕入红海阛阓的廉价竞争。同期靠近外洋巨头早先几十年的上风地位，中国汽车零部件企业念念要通过自主研发弯谈超车可能性很低，因为车规级零部件的研发，不仅干预多、周期长，也很难进入中枢车企的供应链体系。
“董事长王剑峰在创立均胜之前，也曾是国际汽车零部件公司中国区总司理，很早就具备了全球化发展的视线与才略。他率领的均胜治理层清爽到低端产物莫得出息后，在不停加强自己产物研发才略的同期，也在尝试通过外洋并购方式，快速达成向汽车零部件高端畛域进取，见效进入到全球主流汽车制造商的供应链体系。”均胜电子副总裁、普瑞中国董事长华慕文对质券时报记者暗意。
沿着外洋并购这条细目路线，均胜电子的第一次并购“一击即中”，也为后续的屡次重心并购奠定基础。2011年，均胜电子集团母公司以1.79亿欧元价钱收购了德国百年隐形冠军德国普瑞，均胜的汽车电子板块也由德国普瑞电子发展而来，在2012年注入均胜后，该业务营收赶快跃升至百亿限制。
在完成对德国普瑞的收购后，均胜以此为见效训诲，在2016年、2018年先后完成对好意思国KSS、日本高田优质钞票的并购，将其整合成均胜汽车安全业务板块。最终在2019年出资5.12亿元购买主营汽车安全系统的延锋百利得部分钞票后，均胜电子营收推广至500亿元。2023年，均胜电子营收限制约为557亿元，同比增长约12%。
时间改革
引颈智能化之路
如若说外洋并购是推广均胜电子收入限制的要路线径，那么驱动其握续保握增长的中枢竞争力则是科技改革。
昔日20年，均胜电子从一家平庸功能件汽配小厂成长为一家全球头部的汽车零部件公司，离不开对自主研发的爱重。昔日6年来，均胜电子一直保握着年均30亿元以上的研发干预，2017年于今研发总干预累计已超240亿元。
在均胜电子位于宁波的均胜普瑞汽车电子未来工场，一块复杂的座舱东谈主机交互产物电路板从原材猜度制品下线，全程只需要30秒左右。该工场的分娩装备全经由自动化率达90%以上，连结注塑工艺、喷漆工艺、贴片工艺、装置工艺及自动终检，东谈主工智能、数字孪生、大数据、5G通讯以及新一代信息时间诈骗是均胜普瑞未来工场的指标重心。该工场也在2022年获评浙江省第一批未来工场。
早在2013年，看到汽车智能化、电动化趋势后，均胜电子治理层就提议，要达成迁徙出行“更智能、更安全、更环保”。体目下计谋布局上，均胜电子加大了汽车新动力治理、智能座舱、智能驾驶、智能网联以及汽车安全等方进取的布局和干预。“从2019年于今这一时期，均胜电子面向汽车电动化与智能化进行了前瞻布局，通过科技改革，霸占了智能驾驶、智能座舱、智能网联、新动力治理等热点赛谈，亦然在这个时期均胜电子的年均研发干预保握在30亿元以上。”华慕文向证券时报记者先容。
在新动力畛域，2013年均胜电子推出了BMS（电板治理系统）产物，开辟均胜普瑞的第二伟业务新动力产物线。跟着智能电动汽车快速升迁，为了科罚电车充电难、充电慢的“补能惊慌”，基于800V高压平台的安全快充成为汽车整车标配的要道时间。2019年，均胜电子为保时捷提供了全球首批量产的800V功率电子产物；2023年，均胜电子800V功率电子产物还得到了一家全球化车企的130亿元全生命周期订单，这亦然均胜电子近几年得到的单笔金额最大的订单。在均胜电子2024年前三季度新增的704亿元订单中，新动力车型关连的订单约376亿元，占比超越50%。
2024年前三季度，均胜电子研发用度约17.72亿元，主要投向800V关连新动力治理、智能驾驶与智能网联以及适配未来智能驾驶的改革式汽车主被迫安全科罚有打算等畛域。在握续研发与改革之下，均胜电子的业务品类不停拓展，前三季度均胜电子在智能驾驶、智能座舱/网联、车身域智能化等畛域，新获取了UWB时间业务（数字钥匙、座舱活体检测等）、ADAS L2 Smart Camera（前视一体机）业务、车路云一体化业务等新兴业务。
当下，均胜电子正在深度布局智能驾驶畛域，积极布局智能汽车产业新增长点，其研发的智能驾驶域限制器、智能座舱域限制器、智能网联5G-V2X、智能钥匙等前瞻产物，部分产物如故量产请托。
靠近汽车行业新的发展趋势，均胜电子也进行多量预研布局。举例，针对未来自动驾驶和Robotaxi行业发展的变化，均胜电子预研了多项不错维持自动驾驶的汽车安全产物，这些产物皆将在未来自动驾驶环境下，更好保护东谈主员安全。
在华慕文看来，“很难说某个具体的改革产物奠定了均胜电子在汽车安全和汽车电子畛域的逢迎地位，而应该是科技改革如故连结到均胜电子发展的全过程中。”
全球化布局
赋能中国车企出海
近几年来，出海已成为中国汽车行业最遑急的要道词之一。除了作念大作念强自己主贸易务，当作少数已完周至球化布局的中国汽车零部件头部供应商，均胜电子在赋能中国车企出海方面推崇着弗成或缺的助力作用。
“咱们特殊欣慰看到中国车企品牌出海这一盛况。当作全球化的零部件供应商，均胜电子不仅是一家从中国发展起来的企业，与中国车企疏通特殊方便；同期又具备全球供应链配套训诲及体系，在全球20多个国度或地区皆领有研发中心及分娩基地，特殊得志匡助中国车企品牌出海。”华慕文说。
回溯均胜电子收购德国普瑞的训诲，彼时全球赶巧金融危境的海啸之中，多量优质外洋钞票被迫寻求全球买家。一个是彼时名不见经传的中国汽车零部件公司，另一个是时间与品牌俱佳的“百老迈店”，该次“蛇吞象”级的多量往复也被评比为当年中国十大并购案之一。
均胜电子收购普瑞的时期内，国内出海的企业一丝，见效者更是寥寥。在华慕文看来，均胜电子收购普瑞取得了“1+1>2”后果，最主要的原因是公司参考了国内中外结伙公司的治理训诲，从中酌盈注虚，消散水土抗拒的场地。“这也部分获利于均胜电子治理层中好多高管皆有外企治理训诲，收购完成后，均胜电子保留了普瑞原有的团队，罢免当地的治理体系，其时，均胜电子只派了中方代表参与治理，且演出的脚色是‘桥梁’而不是‘监督’，由此也达成了效益最大化的后果。”
华慕文指出，中国车企走向外洋阛阓，不仅需要产物相宜当地国度的法律章程条款，况且还要具备腹地供应的上风。“这两点是均胜电子皆具备独有上风，均胜电子不错为中国车企全球化车型提供产物以及在匡助车企外洋分娩配套两个层面赋能。”他暗意，从目下来看，中国车企品牌不管是在治理、时间如故制造水平上皆具备了一定的水准，但在外洋阛阓，阛阓环境、政策环境皆与国内有很大分别。
记者了解到，均胜电子如故和部分国内头部自主品牌洽谈外洋阛阓的腹地相助事宜，同期匡助其全球车型提供汽车电子与汽车安全产物。刻下，均胜电子深度参与零跑汽车首款全球化车型零跑C10的安全系统研发职责，还为江淮汽车开荒外洋阛阓提供助力。9月24日，均胜电子汽车安全业务板块与广汽埃安签署全球计谋相助契约，均胜电子汽车安全业务将依托遍布25个国度和地区的分支机构，为广汽埃安提供腹地化的产研一体化作事，助力广汽埃安加快布局全球阛阓。
华慕文合计，在全球阛阓竞争中，中国车企品牌在快速反映、用户体验等方面皆是加分项，但不管是在外洋投资设厂，如故汽车整车出口，皆需要永恒的指标以及品牌作事设立，从而材干确凿在外洋落地生根。
“一是要了解当地的政策与谋划环境；二是必须尊重当地的一些风气和习惯云开·全站APPkaiyun，融入当地生态，在与当地政府、各种机构建立致密的疏通，文化上相互尊重，开展业务会愈加方便。”华慕文坦言。在当下中国车企从单纯出口整车向“研产销”全链条输出的过程中，均胜电子也有望凭借进修的全球布局进一步获取中国车企外洋订单。