发布日期：2025-07-30 07:27 点击次数：202
中国航空新闻网讯：据“路透社”2月6日报说念开云kaiyun官方网站，好意思国商议院商务委员会主席特德·克鲁兹听取好意思国国度运载安全委员会（NTSB）和联邦航空搞定局（FAA）的简报后示意，1月29日华盛顿发生客机与军用直升机相撞事故，是由于直升机关闭了播送式自动关联监视（ADS-B）系统。
ADS-B是一种用于追踪飞机位置的监视系统。克鲁兹指出，直升机装有应酬器，因此会出当今雷达上，但ADS-B的准确度与应酬器比较要高许多。好意思国部分商议员也提议质疑，为何自2018年以来，FAA一直允许军用飞机在装置了ADS-B缔造的情况下关闭该缔造飞行。而NTSB早些时候示意，直升机飞行高度比该航路允许的最大高度跳跃约30.5米。
此外，NTSB示意，把柄驾驶舱语音记载仪，直升机飞行员应该率领了夜视镜。咫尺，直升机已被打捞上岸，NTSB还需要几天时候时代阐述直升机在坠毁时ADS-B是否处于关闭气象。